Трейлъри на новите ски филми

По това време на годината повечето компании за производство на филми за екстремни ски показват първите плодове на своя труд през изминалия сезон. Така че използвам момента, за да ви представя трейлърите на новите ски филми, които вече се появиха в Интернет пространството. Предполатам и вие като мен, подхранени от тези страхотни кадри, с още по-голямo нетърпение ще очаквате новия сезон и новите продукции разбира се. Приятно гледане.

Aestivation - Motivation




С участието на: Bene Mayr, Paddy Graham, Sven Khuenle, Thomas Hlawitschka, Nico Zacek, Tobi Reindl, Phil Meier и др.



TGR - Light The Wick




С участието на: Sage Cattabriga-Alosa, Erik Roner, Ian McIntosh, Sammy Carlson, Seth Morrison, Dylan Hood, Byron Wells, Callum Pettit, Dana Flahr, Shroder Baker, Wiley Miller, Kye Petersen, John Spriggs и др.




Inspired Media Concepts – Like A Lion





Един филм, който проследява сезона на Tanner Hall и компания.




Level 1 Productions – Eye Trip




С участието на: Tom Wallisch, Ahmet Dadali, Wiley Miller, Phil Casabon, Mike Hornbeck, Henrik Harlaut, Adam Delorme, Duncan Adams, Parker White, Will Wesson, Josh Bibby, JF Houle, Corey Vanular и др.




Poor Boyz Productions – Revolver





С участието на: Simon Dumont, Dane Tudor, Sammy Carlson, TJ Schiller, Jossi Wells, Charley Ager, JP Auclair, Mike Henitiuk, Ian Cosco, Matt Walker, Andreas Håtveit, Pep Fujas, LJ Strenio, Riley Leboe, Charles Gagnier и др.




Legs of Steel – The Pilot




С участието на: Benedikt Mayr, Paddy Graham, Thomas Hlawitschka и Toby Reindl.




Voleurz – Look On The Bright Side





С участието на: Matt Margetts, TJ Schiller, Mike Riddle, Mike Mertion, Jeff Boake, Max Hill, Ian Cosco, Josh Stack, Joe Schuster, Cam Schuster, Josh Bibby и Reed Speedman.




Modest South – Folklore




Bartek Sibiga, Piotr Wojarski, Szczepan Karpiel, Andrzej Wlodarczyk и Robert Szul.




J. Mills Ent. – Say My Name




Grete Eliassen и приятели.





Juice – Brand New Flavor




С участието на: Colin Delaney, Colin Sirois, Curtis Bolduc, Chris Moustafa, Dan Garner, Dan Mini, Dougy Foley, Drew Porier, Haig Girouard, Joe Szela, Jon Mini, Justin Healey, Kyle Morose, Nick Moustafa, Phil Curll, Sam Parker, Tyler Duncan, Tyler Mega и Will Jennings.




3 Trio Productions – So Hot Right Now




С участието на: Andrew Jamieson, Alex Crépault, Graham Cunningham, JC Laniel, Cédrik Dion, Nuka Choquette, Érik Pelletier, LP Beaudoin, Tom Aubry, Laurent Papineau, Vincent Charette, Dom Racine, Gab Ouellet, Frank Pelletier, Brian St-Amour.





Dendrite Studios – Out Of The Shadows




С участието на: PY Leblanc, Chris Turpin, Brett Crabtree, Jon Larsson, Maxim Arsenault, Eliel Hindert, Christian Boucher, Dave Treadway, Mathieu Gagnon Theirault, Ian Cheddar Watson, Dave Gheriani, Adam Topshee, Alex Blais, Athan Merrick, Jake Cohn, Matt Elliot и Matty Richard.




Toy Soldier Productions – Come Find Us




С участието на: Collin Collins, Kyle Miller, Luke Tanaka, Todd Kirby, Shay Lee, A.J. Meldahl, Cody Perin, Brock Paddock, Dan Darling, Adrian Pougiales, Eric Gronneberg, Zach Steele, Kevin Fisher и Cody Earnest.





PYP – 2010 Season Teaser



С участието на: Mack Jones, Dan Jonas, Dane DeGruyter, Tamo Campos, Spencer Watson, Colin McGregor, Sandy Boville, Andrew Matthews и др.




Montage Creations – Just The Tip





С участието на: Sean Logan, Sean Decker, Chris Logan, Parker White, Nick Miles, Nolan Willard, Kevin Malone, Bernard Rosow, Ben Wiltsie и др.




Jah Raven Creations – What’s In The Fridge






С участието на: Anthony Boronowski, Rob Heule, Blake Nyman и др.



CS Films – The Gold Standard








Airtime Productions – Se Vest





С участието на: Simen Gjelsvik, Andreas Jenssen, Stian Eriksen, Benjamin Forthun, Ole-Espen Aldal, Anders Thomassen и др.





THC Crew – 2010 Season Teaser






С участието на: Everly Gohman, Jacob Iverson, B Devine, Matt Koskinen, David Lesh, Dave Enestvedt и Ryan Dvorak.

Какво става при лавина?

Eдин от най-опитните американци в бранша на извънпистовите ски - Брус Тремпер, пише че патакламата при типичните снежни дъски трае около 15 секунди.

До третата или петата секунда някъде е времето за реакция със ските (да бягаш или да се хванеш за нещо), а след това нещата в повечето случаи са неконтролируеми. На склон 30+ градуса, между 5-10 секунда скоростта на масите обикновено е в диапазона 70км/ч ~ 130km/ч. Това е времето, в което основната идея е да не се удариш в препятствие, защото ще има несъвместими с живота травми. След 10-тата секунда, ако си на повърхостта ,вече трябва да дебнеш момента на затихване на лавината - по възможност да сложиш лакът пред лицето си за да направиш евентуално въздушен джоб.

Това е по памет извадка от книгата на snowhite "Staying alive in avalanche terrain".

Kак се развива шансът да те изровят жив от лавина с времето?

Eто как се развива шансът да те изровят жив (в %) с времето, изтекло от затрупването в лавини (в минути):

След 35-тата минута шансът ти да оцелееш е 1:3. Не че няма изровени живи хора и след 6 часа от затрупването, ама това е 1:100 000. Така че лесно може да се направи заключението, че няма по света спасителна служба, дори "въоръжена" с хеликоптери, на която да може да се разчита. Това е положението. Освен ако лавината не е паднала на 200 метра пред очите им. Хората по планинските служби (в това число и нашата ПСС) правят всичко, което им е по силите, но не са всесилни. Затова практически единственото, на което може да се разчита, е комбинацията от трезва преценка, носене на адекватна екипировка и знания какво и как се прави като падне лавина + хората в групата. Те са тези, които са на мястото и в момента на инцидента, те виждат накъде е завлякла жертвите лавината, те първи се притичат на помощ и то веднага. На никой друг не може да се разчита. На спасителните служби се разчита за оказване на лекарска помощ, евакуиране на пострадалите, доставка на топли дрехи и т.н. Но НЕ и за изравяне на жертвите.

Стандартното време за реакция на швейцарските спасителни служби (време от получаване на сигнала до започване на откопаването) е 40 минути. И това е при добри условия, когато може да се вдигне вертолет, или може да се стигне дотам с шейна. Едва ли можем да очакваме повече от други служби. Тоест, за жалост спасителите ги отписваме. Остават два варианта за спасение - да имаш незатрупани спътници + уреди за откриване, или самият пострадал да не е тежко затрупан.

Ако лавината е голяма, търсенето също може да е продължително. Затова, дори и когато пострадалият има незатрупани спътници, те може да не успеят да го намерят и има голям шанс за фатален изход.

В крайна сметка се оказва, че устройството, което увеличава шансовете за спасение най-много, е "лавинният балон" - балон, който се надува автоматично, като дръпнеш една връв - като на парашут. Ако някой попадне във лавина, може светкавично да надуе балона, и така да увеличи "плаваемостта" на тялото си. Това увеличава шансовете да останеш на повърхността, и да можеш евентуално да се разриеш, или поне да бъдеш забелязан бързо.

Естествено, както и със всички други устройства, и тук няма гаранция - ако лавината само те затрупа, без да те влачи, тялото ти няма да има време да "изплува", трябва да запазиш самообладание и контрол, за да можеш да дръпнеш връвта (макар че вече има такива и с дистанционно управление, при което спътникът ти може да го активира), и т.н.

На какви терени падат лавини?

Сега е моментът да се обърне още веднъж внимание, колко неадекватни са откъм лавинна сигурност нашите курорти и как глобяването на хора, каращи по Бъндерица е отбиване на номера и бягане от отговорност.  Защото както показва поместеното по-долу изказване, образованието в тази област е много изостанало.

По думите на един от участницие в една скорошна лавина над х. Бъндерица - там "теренът е сравнително безопасен от гледна точка на релефа, тъй като е изпъкнал, а обикновено лавините падат във вдлъбнат терен или в улеи."  Още много имат да учат за лавинната безопасност подобни "алпинисти". Справка: всички снимки от естествено паднали лавини за последните 7 дни: на всички стартовата зона им е на натурална изпъкналост в терена. Има си и обяснение за това, но кой да чете..

Avalanche Safety ABS Airbag

Научих, че скоро и в България ще започнат да се внасят официално подобни продукти, като ще има обучение, инспекция, смяна на контейнерите с пълни такива, за тези които се използвали техните. Съответно ще има и нови раници на стандартните цени (към 1400-1500 лв.).  Например в този сайт  предлагат подобна раница за наем за ден 20 евро, като минимума трябва да е 7 дни, за да я получиш на такава цена. Освен това се оставя 200 евро депозит.

По принцип ABS раниците трябва да се изпробват в начaлото на всеки сезон, както и на 2 години да се праща при производителя за инспекция, като само той може да сменя и пълни газовите патрони и спусък дръжките-trigger handles.  След надуване на жилетката трябва да се свържеш с производителя, за да ги пълнят отново.  Ето линк към сайта на производител: http://www.avivest.com/action/video.php

Екипировка 2010/2011

Solomon, които също излизат с рандо boots.

за френскоговорящите: http://www.montaz.com/fiche-SALOMON-...NFR,96184.html

информацията е от спонсориран атлет на Саломон. (пп: очаква се автомат от саломон, който да се конкурира с Дюк-а на Маркер през 2011/2012):

"Ако трябваше да го обобщим кратко и ясно, Quest 12 е алпийска, даунхил, all-mountain ски обувка с която може да се правят ефикасни и ефективни кратки турове. Quest Pro & Quest Pro Pebax са с ударение на туринга с олекотен дизайн и олекотен термо-пластичен чорап, но и те са направени с идеята да не губят фокуса от спускаческите си способности"

Тегло:

Quest 12- 26.5 = 2.1 kg (едната обувка)

Quest 10- 26.5 =1.95 kg

Quest 8- 24.5 =1.75 kg

Quest Pebax 26.5 = 1.75 kg

Quest Pro 26.5 = 1.9 kg

За сравнение, Саломон Ghost е 26.5 2.3kgs

снимки: Quest Pro Pebax:

Quest 12:

Salomon KAOS тегло на 2-те обувки 3600гр. Което прави по 1800гр едната...

Иначе има и по-леки...

490 грама на обувка... 

444 гр. обувка... http://www.pierregignoux.fr/France/Accueil.php

Color: Glacier Blue
Shell: Pebax
Flex Index: 110 AT
Liner: Lite Thermo
Closure: Double-Action Cuff Buckle, Instep buckle, Optional power-strap
Weight: 1090 grams per boot (size 27.5)
Size range: 24-29.5
Forward Lean: 24 degrees + walk
System: Tech (Dynafit compatible)

саломон El Dictator:

дървена сърцевина, 134 x 114 x 124, дължина: 194

http://www.evogear.com/skis/volkl-chopstick-2010.aspx

още, новите модели на Scott:

Liberty

отляво надясно Геном (който ще е с нов дизайн); Дабъл Хеликс (запазва дизайна от тази година); Морфик (наследник на Хазмат) и дамския Джинкс с нови цветове.

Ски компанията DPS са подали заявка за патент на нова разработка карбонови ски -- между сърцевината минават вертикални нишки метал, които свързват карбоновата облицовка отгоре и отдолу. По този начин торсионната здравина на ската (склонността й да запазва формата си при извиване около остта) се увеличава многократно като е с 30% по-здрава от нормалните ски с метални пластини (на снимката е Head Monster модел с две метални релси) при увеличение на теглото от само 10 грама. 30% по-здрави, 30% по-леки. Ските са по кило и половина. Предназначени са предимно за по-мек сняг, заради склонността на карбона към извиване по оста, което според тях сега са оправили с това нововъведение, но пък за там нямат цена.

Един модел, който определено изглежда интересно.

http://www.skirack.com/browse.cfm/4,7835.html

и една анимацийка от производителя

http://www.kneebinding.com/Content09...Final_2D_M.swf

Само дето много прилича на Тиролия, а те правеха такива автомати преди повече от 15 г. Но тяхното отваряне няма нищо общо с това. Нещото нарчено там "заден диагонал" е наистина диагонал. Автомата има 1 пружина и силата на страничното отварчне не се регулира. Самото станично отваряне на задницата може да се задейства ако задницата отвори нагоре поне на 50% иначе странично автомата е заключен.

Докато този има 2-ра пружина отзад и задния е напълно и независимо функциониращ и в двете посоки - нагоре и настрани.

Ето демонстрация на тиролия-та за 2010 абсолютно различно действие от това което е на филма на другия автомат.

До колкото гледам последнте години масово производителите правят и предните да имат частично отваряне нагоре и по диагонал (не само странично). Пример Тиролия отново.

Ето и нова туринг опция от Маркер, тази предимно за любителите на ходенето по планината. Това чудо тежи 1760г/чифт (има и 1600г версия, ДИН 10):

http://www.marker-tour.com/

Ето и теглото на най-популярните комбинирани автомати (чифт, със 110мм стопери, размер "голям"):
Marker Duke.................2.63kg
Marker Baron................2.48кг
Naxo NX21 ...................2.38кг
Marker F12...................2.09кг
Fritschi FR+ ..................2.05кг
Marker F10...................2.02кг
Dynafit FT 12................1.08кг

http://www.zealoptics.com/transcend/
Маска с вградена GPS система.Интересното е, че струва колкото топ модел на оукли